Kinderwagen Test – für den Spaziergang mit Ihrem Nachwuchs – Vergleich der besten Kinderwagen 2024

Den ersten weiteren Weg seines Lebens, den vom Geburtshaus nach Hause, legt ein Neugeborenes nicht selten bereits in dem fahrbaren Untersatz hinter sich, der es, zumindest in den nächsten Monaten, in der Regel dauerhaft begleiten wird.

Nicht zuletzt aufgrund der damit verbundenen Investition, ist die Auswahl des passenden Herstellers und Modells für viele werdenden Eltern eine gewissenhaft betriebene Aufgabe.

Bei der Vielzahl an bekannten und weniger bekannten Herstellern und dem stetig wachsenden Modellangebot den Überblick zu behalten, ist dabei eine echte Herausforderung.

Diagramm zum Preis-Leistungs-Verhältnis der Kinderwagen

Was ist ein Kinderwagen? Aufbau und Funktionsprinzip

Bei aller Vielfalt an Kinderwagen verschiedener Bauart und Detailgestaltung, finden sich doch grundlegende Gemeinsamkeiten, die einen Kinderwagen offensichtlich ausmachen und als solchen definieren.

Kurz gesprochen ist ein Kinderwagen ein auf Rollen gelagertes, fahrbares Gestell, mit einem Transportaufsatz, in dem ein Säugling oder Kleinkind, in liegender oder sitzender Haltung befördert werden kann.

Weitere verbindende Elemente bei Kinderwagen sind eine meist höhenverstellbare Schubstange oder geeignete Griffe. Bei vielen Modellen sind die Vorderräder frei horizontal drehbar angebracht, dies soll die Lenkbarkeit eines Kinderwagens erhöhen.

Ein Kinderwagen verfügt darüber hinaus zumindest über eine Feststellbremse, die das sichere Abstellen ermöglicht. Um den Transport und das Verstauen des ungenutzten Kinderwagens zu vereinfachen, sind die meisten Modelle so konstruiert, dass sie platzsparend zusammengeklappt werden können.

Anwendungsbereich unterschiedlicher Bauarten von Kinderwagen, ihre Vorteile und Einschränkungen

Wofür ein Kinderwagen genutzt wird, versteht sich im Grundsatz von alleine. Dabei unterscheidet sich die Art der Anwendung und damit die Anforderungen an einen Kinderwagen von Fall zu Fall oft deutlich.

Nutzt der eine Anwender den Kinderwagen lediglich gelegentlich und für eine überschaubare Dauer, zum Spaziergang an der frischen Luft, muss die andere alle notwendigen Wege des Alltages mit ihm bewältigen. Dabei wird der eine Kinderwagen ausschließlich auf befestigten Wegen genutzt und muss maximal eine Bordsteinkante überwinden können, der andere wird auch auf unbefestigten Wegen genutzt und deutlich intensiver belastet.

Neben der Art, Dauer und Häufigkeit der Nutzung eines Kinderwagens, ist das Alter des Kindes bzw. die geplante Nutzungsdauer ein entscheidendes Kriterium für die Auswahl eines Kinderwagen-Typs.

Die Anforderungen an einen Säugling, der ausschließlich liegend transportiert werden soll, sind deutlich anders, als jene an einen Kinderwagen für Kleinkinder, die bereits sitzen können. Für beide Szenarien finden sich geeignete Modelle, sowie Mischformen, die eine Nutzung über beide Entwicklungsphasen ermöglichen.

Klassische Kinderwagen/ Erstlingswagen

Der klassische Kinderwagen, auch als Erstlingswagen bezeichnet, ist auf den Transport eines Säuglings ausgerichtet. Dabei eignet er sich ausschließlich zum liegenden Transport des Kindes. Auch wenn sich Kinder in allen Bereichen sehr individuell entwickeln, kann als grober Richtwert hier ein Zeitraum von etwa neun Monaten betrachtet werden.

Erstlingswagen verfügen als Transportaufsatz über einen Korb, eine Wanne oder auch eine abnehmbare Tragetasche. Je nach Bauart ist der Aufsatz dementsprechend mehr oder weniger stabil und flexibel nutzbar.

Oftmals findet eine solche Transportvariante auch Verwendung als Schlafgelegenheit auf Reisen, als Alternative zum klassischen Reisebettchen. Die Tragetasche besteht dabei meist aus einem stabilen Innengerüst, das gepoltert und mit Stoff bezogen ist. Bei einigen Modellen ist das Innengerüst faltbar, um es platzsparend transportieren zu können.

Zusätzlich verfügt der Aufsatz über ein Faltdach, das etwa ein Drittel der Länge der Liegefläche überspannt und als Sonnen- und Witterungsschutz dient. Oft kann die restliche Liegefläche zusätzlich mit einem Bezug bespannt werden, der auch den Rest der Fläche überdeckt. Einige Modelle eignen sich sogar zum liegenden Transport im Auto. Dieser sollte jedoch ausdrücklich vorgesehen sein.

Der Erstlingswagen verfügt in der Regel über ein Fahrgestell mit vier Rädern. Häufig unterscheiden sich Vorder- und Hinterachse durch die Art der Radaufhängung und den Radquerschnitt.

Ein wichtiges Unterscheidungskriterium bei Erstlingswagen ist die Größe der vorhandenen Liegefläche. Außerdem unterscheiden sich einzelne Modelle in der genauen Gestaltung und Auswahl der Materialien. So finden sich einfache Stofftaschen, mit fest verbundener Liegefläche, wie auch stabilere Wannen-Konstruktionen, mit herausnehmbarer Matratze, die ebenfalls in verschiedenen Qualitäten angeboten werden.

Bei vielen Kinderwagen ist es möglich, die Fahrtrichtung, bzw. die Blickrichtung zu ändern. Hierfür wird entweder die Schubstange verstellt, in der Praxis wird hierzu der gesamte Bügel, über den Liegeaufsatz hinweg, auf die eine oder andere Seite geklappt oder der Transportaufsatz kann wahlweise in die ein oder andere Richtung weisend aufgesetzt werden.

Vorteile des klassischen Kinderwagens

Nachteile des klassischen Kinderwagens

Sportwagen

Der Sportwagen eignet sich für Kinder, ab dem sechsten Lebensmonat, frühestens jedoch ab dem Zeitpunkt, wenn das Kind selbständig und dauerhaft sitzen kann.

Der Sportwagen besteht aus einem Untergestell, das sich meist nicht von jenem eines klassischen Erstlingswagens unterscheidet, gelegentlich etwas niedriger ausfällt. Auf ihm ist eine Sitzfläche mit verstellbarer Rückenlehne befestigt. Bei vielen Modellen lässt sich die Rückenlehne so weit nach hinten klappen, dass eine durchgehende Liegefläche entsteht.

Auch ein Sportwagen besitzt für gewöhnlich ein Faltdach, als Sonnen- und Regenschutz. Als zusätzlicher Witterungsschutz bietet der Zubehörhandel, soweit diese nicht zum Lieferumfang zählen, optionale Fußsäcke, die einem Schlafsack ähneln.

Der Sportwagen verfügt zudem über eine meist verstellbare Fußstütze. Die Sitzfläche wird durch einen Bügel nach vorne begrenzt. Dieser dient dem Kind als Stütze und verhindert das Herausfallen oder unerwünschte Aussteigen des Kindes. Der Bügel ist oft verstellbar im Neigungswinkel und kann zum einfachen Ein- und Aussteigen meist, zumindest auf einer Seite, gelöst und zur Seite geklappt werden.

Wie beim klassischen Kinderwagen kann auch beim Sportwagen oftmals die Blickrichtung des Kindes geändert werden. Dies erfolgt ebenfalls entweder durch Verstellung des Schiebebügels oder variable Montagemöglichkeiten des gesamten Aufsatzes.

Eine Sonderform des Sportwagens stellt der sogenannte Jogger dar. Hinsichtlich seines formgebenden Einsatzgebietes, ist der Name hier Programm. Viele Anwender möchten ihre sportliche Freizeitgestaltung auch mit Kind so weit möglich beibehalten. Laufen, neusprachlich auch als Joggen bezeichnet, zählt hier zu den beliebtesten Sportarten, besonders weil es ohne weitere Hilfsmittel, zu fast jeder Zeit, an fast jedem Ort ausgeübt werden kann. Soll das Kleinkind beim Sport begleiten, ist ein geeignetes „Fahrzeug“ unverzichtbar. Der Jogger, als Sonderform des Sportwagens, zeichnet sich durch besondere Leichtgängigkeit und maximale Stabilität, bei gleichzeitig optimaler Lenkbarkeit, aus.

Das Gestell ruht auf drei Rädern – einem zentralen Vorder- und zwei Hinterrädern, wobei die hinteren Räder oft einen größeren Durchmesser haben. Allgemein sind die Räder größer, jedoch schmaler, als bei klassischen Sportwagen. Oft kommen Luftreifen zum Einsatz, die auch das schnelle Fahren auf unebenem Untergrund ermöglichen.

Jogger verwenden meist besonders leicht und stabile Materialien, wie zum Beispiel Aluminium. Die Sitzposition ist allgemein schräger, als bei klassischen Sportwagen und besonders bei Modellen für ambitionierte Sportler nur begrenzt verstellbar. Jogger sind meist schmaler gebaut, als einfache Sportwagen und bieten einen tiefer liegenden Schwerpunkt, durch eine insgesamt geringere Gesamthöhe.

Vorteile des Sportwagens

Nachteile des Sportwagens

Kombi-Kinderwagen

Beim Kombi-Kinderwagen handelt es sich, der Name legt die Vermutung nahe, um eine Kombination. Und zwar um eine solche aus einem Erstlingskinderwagen und einem Sportwagen.

Sinn und Zweck einer solchen Kombination, ist die Nutzung eines Kinderwagens über einen längeren Zeitraum, als dies mit einem Einzelmodell möglich wäre. In seiner Verwendung als Erstlingswagen, kann der Kombi-Kinderwagen zumindest die ersten sechs Monate genutzt und der Säugling liegend transportiert werden.

Anschließend, wenn das Kind eigenständig sitzen kann, dient der Kombi-Kinderwagen als Sportwagen und kann so in der Regel bis zum dritten Lebensjahr genutzt werden.

So stellt die Wahl eines Kombi-Kinderwagens immer auch eine wirtschaftliche Entscheidung dar, da die Kosten für einen Kombi-Kinderwagen, üblicherweise niedriger sind, als die Summe der Anschaffungskosten eines Erstlingskinderwagens und eines Sportwagens gleicher Güte.

Bei der Art der Gestaltung wählen Hersteller verschiedene Konzepte:

Buggy

Ein Buggy ähnelt im Aufbau am ehesten dem beschriebenen Sportwagen. Auch er dient zur sitzenden Beförderung des Kleinkindes und ist entsprechend nicht vor dem sechsten Lebensmonat nutzbar.

Die Bauweise eines Buggys ist jedoch deutlich kompakter, als die eines Sportwagens oder Kombi-Kinderwagens. Bei den meisten Modellen handelt es sich um ein einfaches Rohrrahmengestell aus Stahlblech oder Aluminium, auf einfachen Rädern aus Kunststoff, mit Gummidecke. Die Räder haben oft einen nur sehr geringen Durchmesser, von nicht viel mehr als 10 Zentimetern. Um dabei zusätzliche Fahrstabilität zu erreichen, werden häufig Zwillingsreifen eingesetzt.

Die Sitzfläche und die Rückenlehne eines Buggys besteht in vielen Fällen, insbesondere bei günstigen Modellen, aus einem einfachen synthetischen Textilgewebe, das zwischen die Rahmenkonstruktion gespannt ist.

Die gesamte Konstruktion eines Buggys zielt auf einen Aspekt ab: kompakte Faltmaße. Die Sitzgestaltung ermöglicht das Zusammenklappen, nach dem Vorbild einer Hängematte, sodass alleine das Gewicht und die Abmessungen der Rahmenkonstruktion ausschlaggebend sind. Ein herkömmlicher Buggy wiegt meist nicht mehr als fünf Kilo. Durch die schlanke Konstruktion kann er platzsparend zusammengefaltet werden und findet problemlos in jedem Kofferraum oder auch im Fußraum hinter den Sitzen platz.

Gerade bei preisgünstigen Modellen geht die kompakte Bauweise jedoch nicht selten zulasten des Fahr- und vor allen Dingen des Sitzkomforts. Auch Buggys verfügen über alle notwendigen Sicherheitseinrichtungen, wie eine Feststellbremse, die zumindest eines der Räder blockiert und so ein Wegrollen verhindert und Hosenträgergurte zählen zur Standardausstattung. Trotzdem eignet sich ein Buggy in aller Regel nicht als vollständiger Ersatz für einen regulären Kinderwagen.

Auch wenn es durchaus hochwertigere Modell gibt, die mit einer stabilere Sitzfläche ausgestattet sind und sich diese, bis zur Liegeposition, verstellen lässt, ist die gesamte Konstruktion doch eher auf eine kurzzeitige Nutzung ausgerichtet. Der Buggy wird meistens dann eingesetzt, wenn ein Kind zwar schon in der Lage ist, selbständig zu laufen, dies jedoch noch nicht über längeren Zeitraum oder ausgiebige Strecken kann, soll und will. Wird er, zum Beispiel auf Reisen, spontan benötigt, genügen wenige Handgriffe und aus einem kleinen Bündel wird ein einfacher, fahrbarer Untersatz.

Vorteile eines Buggys

Nachteile eines Buggys

Mobile Babyschalen

Babyschalen sind weit verbreitet, wenn es darum geht, Säuglinge zu transportieren. Dabei eignet sich eine Babyschale, aufgrund ihrer Bauweise, sowohl zum Tragen am dafür vorgesehenen Bügel, als auch zur einfachen und sicheren Montage auf einem Autositz. Mit einem Eigengewicht von etwa drei Kilo und einer Eignung für Babys bis zu einem Körpergewicht von 15 Kilogramm, eignet sich ein Babyschale jedoch nur begrenzt zum Tragen über weitere Strecken oder längeren Zeitraum.

Abhilfe versprechen hier verschiedene Arten der Mobilisierung einer klassischen Babyschale:

Zwillings- oder Geschwisterkinderwagen

Knapp jede sechzigste Geburt in Deutschland ist eine Zwillingsgeburt. Zudem werden zumindest ein geringer Prozentsatz aller Zweitgeburten zur Welt gebracht, wenn der oder die Erstgeborene selber noch im Kinderwagen sitzt. Für beide Fälle bietet der Handel geeignete Transportvarianten.

Zwillings- oder Geschwisterkinderwagen werden ebenfalls in unterschiedlichen Varianten angeboten. Auch hier finden sich klassische Erstlingswagen, Sportwagen und Kombi-Kinderwagen.

Bei der Kombination von zwei Erstlingswagen handelt es sich um den klassischen Zwillingskinderwagen, da hier zwei Kinder im Säuglingsalter liegend transportiert werden können. Zwei Babywannen sind hierbei auf einem meist nur geringfügig breiteren Untergestell montiert und entsprechen in Charakteristik und Funktionsumfang dem klassischen Kinderwagen für ein einzelnes Kind.

Auch der Sport und der Kombi-Kinderwagen entsprechen den beschriebenen Varianten, mit dem Unterschied, dass hier zwei unabhängige Sitz- bzw. Liegeflächen vorhanden sind.

Insbesondere beim Sportwagen werden hierbei zwei Varianten angeboten: eine Anordnung der einzelnen Sitzflächen nebeneinander, die beiden Kindern den gleichen Blickwinkel und den Zugriff von vorne ermöglicht oder die Anordnung der Sitze hintereinander, die sich vor allen Dingen dadurch auszeichnet, dass hierdurch eine Bauweise möglich ist, bei der ein Sportwagen zwar länger aber nicht breiter aufgebaut ist.

Geschwisterkinderwagen werden auch in Drillings- und sogar in Vierlingsvarianten angeboten.

So haben wir die Kinderwagen getestet

Bei der Auswahl eines geeigneten Kinderwagens ist man in der Regel darauf angewiesen, sich auf äußerlich sichtbare Kriterien und vom Hersteller angegebene Produktmerkmale zu verlassen. Ein ausgiebiger und wirklich belastbare Praxistest ist dem Käufer im Vorfeld kaum möglich.

Ein sinnvoller Kinderwagen Test muss deshalb alle Kriterien einer genauen Begutachtung und Überprüfung unterziehen, die im dauerhaften, täglichen Einsatz von Bedeutung sind. Dabei können sinnvollerweise nur Kinderwagen eines Typs miteinander verglichen werden, da bei jeder Variante unterschiedliche Bewertungskriterien einbezogen werden müssen.

Welche Größe hat der Kinderwagen?

Neben der grundlegenden Bauart, ob Erstlingswagen, Sportwagen oder Kombi-Modell, sind auch die individuellen Abmessungen eines Kinderwagens ausschlaggebend. Da kein Kind so ist wie das andere, besonders schwere und große Neugeborene heute keine Seltenheit sind und manche Kinder, entsprechend ihrer Anlagen, schneller wachsen, als andere, ist für den einen Anwender ein eher kleines Modell ausreichend, während andere genau auf die Größe achten müssen, um dem Kind maximalen Liege- und Sitzkomfort und nicht zuletzt Sicherheit zu gewährleisten.

Wie schwer ist der Kinderwagen?

Gewicht ist oftmals ein Zeichen von Verarbeitungsqualität und Stabilität eingesetzter Materialien. Bei Kinderwagen ist Gewicht jedoch nur begrenzt wünschenswert. Ein zu leichter Kinderwagen mag zu Instabilität neigen, ist er jedoch zu schwer, macht sich dies spätestens dann unangenehm bemerkbar, wenn der Kinderwagen zum Beispiel über eine Treppe gehoben werden muss.

Das Gewicht ist in der Hauptsache vom Material des Fahrgestells abhängig. Hier finden sich hauptsächlich die Varianten Stahl und Aluminium, wobei Aluminium hinsichtlich des Gewichts der Vorzug zu gewähren ist, wobei bei moderner Verarbeitung keine Abstriche in der Stabilität hingenommen werden müssen.

Wie beweglich ist der Kinderwagen?

Neben dem Gesamtgewicht sind weitere Kriterien dafür ausschlaggebend, wie beweglich ein Kinderwagen insgesamt ist und auf welchen Untergründen er problemlos genutzt werden kann.

• Größe der Räder und Größenverhältnis Vorder- zu Hinterachse
• Material der Räder (Luftreifen, Vollgummi, Plastik)
• Radstand (vor allen Dingen Abstand Vorder- zu Hinterachse)
• Aufhängung der Räder (starre Vorderachse oder frei drehbare Räder, eventuell Stoßfederung)
• Gesamtabmessungen des Kinderwagens (bestimmen gerade an Engstellen seine Rangierfähigkeit)

Wie komfortabel und flexibel ist die Bedienung?

Die Frage nach dem Bedienungskomfort bezieht sich auf der einen Seite auf vorhandene Möglichkeiten der Anpassung des Kinderwagens an individuelle Bedürfnisse wie:

• Höhenverstellung der Schubstange oder alternativer Griffe
• Bedienung einer Feststellbremse
• Verstellbarkeit eines Verdecks
• optionale Änderung der Blickrichtung des Kindes
• optionale Arretierung beweglicher Vorderräder
• Verstellung der Sitzposition bei Sportwagen
• Bedienung von Gurten, Bügeln und Fußstützen

Auf der anderen Seite ist für viele Anwender von herausragender Bedeutung, wie einfach ein Kinderwagen zusammengeklappt werden kann. Verschiedene Hersteller bedienen sich hierbei ähnlicher, jedoch in Details oft unterschiedlicher Mechanismen.

Wie kompakt lässt der Kinderwagen sich zusammenklappen?

Insbesondere wenn ein Kinderwagen im Auto transportiert werden soll, gilt der Größe im zusammengeklappten Zustand besondere Beachtung. Konkret stellt sie für viele Käufer ein zentrales Entscheidungskriterium dar.

Der schönste, am besten ausgestattete und günstigste Kinderwagen kommt nicht in Frage, wenn er zusammengeklappt nicht in den Kofferraum des Kleinwagens passt. So wie die Mechanismen, unterscheidet sich auch der Grad der möglichen Komprimierung stark.

Lassen sich einige Modelle nur vertikal zusammenklappen, behalten also die Grundfläche, sind dabei nur insgesamt niedriger, können andere zusätzlich vertikal geklappt und so insgesamt verkleinert werden.

Der Grad der Faltbarkeit ist auch vom Typ, bzw. vom gewählten Aufbau abhängig.

Aus welchem Material bestehen die Sitzflächen und Polsterteile

Neben dem Design, dem viele Kunden große Beachtung schenken und das in entsprechend großer Vielfalt von den Herstellern angeboten wird, ist die Materialauswahl von Bedeutung für die Qualität und Alltagstauglichkeit eines Kinderwagens.

Für äußere Bespannung wird meist rein synthetisches Material gewählt, das besonders witterungsbeständig und pflegeleicht ist. Die innere Polsterung soll möglichst hohen Sitzkomfort bei gleichzeitiger Belastbarkeit bieten. Kleine, für Kinder typische „Missgeschicke“ sollten nach Möglichkeit einfach und effektiv zu beseitigen sein.

Besonders attraktiv sind insgesamt Bezüge und Bespannungen, die sich einfach lösen lassen und die, idealerweise in der Waschmaschine, waschbar sind. Dort wo Stoff als Sonnenschutz eingesetzt wird, sind möglichst hohe UV-Schutzwerte wünschenswert.

Welche Erweiterungsmöglichkeiten, Sonderzubehör und Komfortmerkmale sind vorhanden?

Während einige Hersteller und Modelle auf eine einfache Grundausstattung bauen, die sich letztlich auch auf den Anschaffungspreis auswirkt, locken andere mit einer umfangreichen Ausstattung. Beispiele für solche Merkmale und Bestandteile sind: * integrierter oder erweiterter Witterungsschutz* besonders umfangreicher Stauraum* Getränkehalter* Sonnenschirm

Sind die verwendeten Materialien umweltfreundlich und gesundheitlich unbedenklich?

Besonders Textilien, mit denen der Körper des Kindes in direkten Kontakt kommt, sollten verlässlich frei von Schadstoffen sein. Diese können, gerade über nackte Haut, in Verbindung mit Schweiß und anderen kindlichen Körperflüssigkeiten, vom Körper aufgenommen werden. Auch ist bei Säuglingen und Kleinkindern nie auszuschließen, dass Stoffteile auch einmal einer kindlichen „Geschmacksprobe“ unterzogen werden. Außerdem könne Schadstoffe, insbesondere durch Hitze, zum Beispiel durch Sonneneinstrahlung, ausgasen und so in die Atemluft geraten.

https://www.youtube.com/watch?v=2SxKtFIgEas

Worauf sollte man beim Kauf eines Kinderwagens achten?

Die Wahl des passenden Kinderwagens ist von zahlreichen Faktoren abhängig. Nicht zuletzt liefert der persönliche Geschmack, hinsichtlich oberflächlicher, optischer Merkmale des Designs, oft den entscheidenden Ausschlag. Dennoch sollte man sich, insbesondere vor dem Hintergrund der meist notwendigen Investition, genauere Gedanken darüber machen, welche Merkmale ein Kinderwagen aufweisen sollte.

Für welches Kindesalter soll der Kinderwagen geeignet sein?

Für die ersten sechs Lebensmonate kommt üblicherweise nur ein liegender Transport des Kindes in Frage. So gesehen eignen sich hier entweder der klassische Erstlingskinderwagen oder der Kombi-Kinderwagen. Ein Sportwagen ist mit einer geeigneten Befestigung für eine vorhandene Babyschale bedingt geeignet, wenn ein Säugling nicht über weitere Strecken befördert werden soll.

Wer einen Kinderwagen möglichst lange ohne Neuanschaffung nutzen möchte, ist mit einem Kombi-Kinderwagen gut bedient, der über die gesamte Zeit der „Unselbständigkeit“ des Kindes genutzt werden kann. Klassische Kombi-Systeme sind dabei meist günstiger und benötigen insgesamt weniger Platz. Ein Modulares System macht aus einem Kombi-Kinderwagen mehrere eigenständige, vollwertige Kinderwagen, benötigt aber, aufgrund der Einzelteile, deutlich mehr Platz und ist meist teurer.

Wie oft, wie lang und auf welchen Strecken soll der Kinderwagen genutzt werden?

Die Frage nach der Nutzungshäufigkeit und der zu erwartenden Belastung, ist vor allen Dingen ausschlaggebend, für die allgemeine Qualität des Kinderwagens. Bei seltener Nutzung, für ausschließlich kurze Strecken, ist die Belastung naturgemäß geringer. Genauso wird ein Kinderwagen deutlich weniger gefordert, wenn er ausschließlich auf asphaltierten Wegen genutzt wird und nicht zumindest gelegentlich auch „querfeldein“ genutzt werden soll.

Auch wirkt sich die Dauer auf die Qualität der Sitz- oder Liegefläche aus. Wird der Wagen auf langen Spaziergängen genutzt, sollte sichergestellt sein, dass das Kind sicher und bequem liegt oder sitzt. Der bevorzugte Untergrund sollte bei der Bewertung einer Rad-Reifen-Kombination beachtet werden. So versprechen größere Räder, eventuell sogar mit Luftbereifung, meist höheren Fahrkomfort auf unterschiedlichem Terrain. Wer beabsichtigt, seinen Kinderwagen bei Wind und Wetter zu nutzen, stellt höhere Ansprüche an das Material des Bezuges und vorhandene Witterungsschutzmöglichkeiten.

Wie wird der Kinderwagen transportiert und jenseits der Nutzung gelagert?

Für den Transport im PKW sollte ein Kinderwagen möglichst kompakte Faltmaße bieten. Steht nur wenig Lagerraum zur Verfügung, gilt das Gleiche.

Was soll mit dem Kinderwagen später passieren?

Die Frage nach der Qualität, der Ausstattung und dem Herstellers ist letztlich auch die Frage nach dem Preissegment. Die Spanne der möglichen Ausgabe ist riesig. Auf eine Nutzungsdauer von maximal etwa drei Jahren betrachtet, ist der Kinderwagen, neben den vielen kleinen und großen, unverzichtbaren, notwendigen und nützlichen Hilfsmitteln bei der Kinderpflege und -betreuung, häufig eine der kostspieligsten Anschaffungen.

https://www.youtube.com/watch?v=iLr_IcgjzR8

Low Budget vs. High End

Bei der Wahl des Kinderwagens spielt in vielen Fällen der Geldbeutel eine zentrale Rolle.

In allen Kategorien finden sich Angebote, die sich ausdrücklich an den preisbewussten Käufer wenden, wie auch solche, für die deutlich höhere Investitionsbereitschaft bestehen muss.

Dabei rechtfertigen sich Preise, denen nach oben kaum eine Grenze gesetzt scheint, zumindest nach Verkäufermeinung, durch Design, Ausstattung, Material, Verarbeitung und damit Belastbarkeit, Sicherheit und Komfort.

Wie viel man bereit und in der Lage ist, zu investieren, ist immer von den individuellen Voraussetzungen und der eigenen Einstellung abhängig. Welche Ausgabe notwendig ist, ist dagegen pauschal schwer zu beurteilen.

Von einem ausgesprochenen Low Budget-Modell die gleiche Qualität zu erwarten, wie von einem hochpreisigen Modell, ist dabei vermutlich ebenso unrealistisch, wie die Annahme, ein absoluter High End-Kinderwagen könne Dinge, die für günstigere Modelle völlig undenkbar sind.

Für die Preisgestaltung ausschlaggebend ist, neben objektiven Ausstattungs- und Qualitätskriterien, nicht zuletzt der Name und damit das Image des Herstellers. So ist es einigen alteingesessenen wie auch wenigen jungen Herstellern gelungen, ihren Produkten den Rang eines Statussymbols zu verschaffen, was diesen, für einzelne Käuferschichten, einen besonderen Reiz vermittelt.

Führende Hersteller

Wo kauft man einen Kinderwagen am besten? Internet vs. Fachhandel

Ein Kinderwagen ist eine meist sehr sorgfältig geplante Anschaffung. Nicht zuletzt aufgrund der notwendigen Investition und der hohen Anforderungen, die an den zukünftigen Begleiter gestellt werden, wird meist sorgfältig verglichen und jedes Für und Wider abgewogen.

Im stationären Handel vor Ort findet sich das umfangreichste Angebot an Kinderwagen bei Babyausstattern, meist bekannten Filialisten, die ein umfangreiches Netz an Niederlassungen betreiben. Aufgrund der Vielfalt an Herstellern und der fast unüberschaubaren Menge an Modellen, in zahllosen Ausstattungs- und Designvarianten, ist es dem Einzelhandel kaum möglich, ein umfassendes Sortiment vorzustellen. Meist beschränkt sich die Ausstellung auf ausgewählte Modelle einzelner Hersteller. Eine abschließende Auswahl erfolgt in vielen Fällen anhand von Katalogmaterial.

Der Online-Handel bietet dagegen den ungehinderten Zugriff auf alle vertretenen Hersteller, mit deren komplettem Sortiment. Dabei liefern Hersteller auf ihren Seiten einen vollständigen Überblick über aktuelle Modelle und ermöglichen häufig eine detaillierte grafische Darstellung aller verfügbaren Designvarianten.

Weitere Online-Handelsplattformen bieten ein händlerübergreifendes Angebot, das oft eine begrenzte Auswahl an Ausstattungs- und Designvarianten beinhaltet, dafür aber gelegentlich auch Vorjahresmodelle beinhaltet oder besondere Aktionsangebote vorhält.

Auch wenn die gängige Praxis, einen Kinderwagen im Einzelhandel zu begutachten und anschließend das attraktivste Online-Angebot auszuwählen, gerade dem Einzelhandel nicht sonderlich gefällt, ist die Online-Bestellung insgesamt die attraktivere Variante.

Wissenswertes und Ratgeber

Die Geschichte des Kinderwagens

Historisch betrachtet, ist der Kinderwagen eine Ableitung der im Mittelalter in Europa eingeführten, einfachen Schubkarre. Ab dem späten 12. Jahrhundert wurde in den Holzkarren neben Gütern so oft auch der eigene Nachwuchs befördert.

Im 16. Jahrhundert soll erstmals ein Wagen aus Holz hergestellt worden sein, der ausdrücklich für den Transport eines Kindes vorgesehen war. Bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts blieben solche Wagen jedoch eher eine Seltenheit und der seit Jahrhunderten übliche Transport in Tüchern und Körben weiterhin die Regel.

Der moderne Kinderwagen entwickelte sich aus dem in Großbritannien zu dieser Zeit verbreiteten Stubenwagen, der genutzt wurde, um ein Kind innerhalb einer Wohnung zu transportieren und dazu einen geeigneten Korb mit geeigneten Rädern versah.

1840 wurde, ebenfalls in Großbritannien, die erste Firma gegründet, die Kinderwagen in Serie produzierte. Bei den ersten Modellen handelte es sich ausschließlich um solche, in denen Kinder sitzend, auf drei Rädern transportiert werden konnten. Für Säuglinge unter etwa sechs Monaten, waren diese demnach nicht geeignet.

Die ersten Kinderwagen auf vier Rädern, mit der Möglichkeit, ein Kind liegend zu befördern, wurden um 1880 angeboten. Das Untergestell orientierte sich dabei am Kutschenbau und war federn gelagert. Analog wurde sich bei den Modellen des 20. Jahrhunderts zunehmend am Automobilbau orientiert, was zu bis heute bei Sammlern und Nostalgikern beliebten, außergewöhnlichen Designs der 50er Jahre führte.

Zahlen, Daten, Fakten rund um den Kinderwagen

• Der teuerste Kinderwagen der Welt ist aus 18 Karat Gold gefertigt, mit britischem Leder bezogen und mit italienischem Alcantara ausgekleidet. Die 15 bis 20 Exemplare des Balmoral Rose Gold des britischen Herstellers_Silver Cross_, der ältesten Kinderwagenmanufaktur Englands, sind handgefertigt und kosten umgerechnet etwa 55.000 Euro.
• Der nach seinen Faltmaßen kleinste Buggy der Welt ist der 4,3 Kilogramm schwere Pockit des deutschen Herstellers_gb GmbH_. Seine Packmaße von gerade einmal 30 x 18 x 35 cm, was wenig mehr ist, als ein handelsüblicher Schuhkarton, haben ihm in 2014 einen Eintrag ins Guinessbuch der Rekorde gesichert.
• Der schnellste Kinderwagen der Welt hat 10 PS, eine Viergangschaltung und beschleunigt den Fahrer auf einer angekoppelten Plattform auf bis zu 86 km/h. Ein britischer Bastler verbaute zu diesem Zweck einen 125 Kubikzentimerter starken Motorradmotor. Trotz weniger strenger Vorschriften, als sie von der deutschen Straßenverkehrsordnung bekannt sind, ist nicht anzunehmen, dass auch tatsächlich ein Kind in diesem _“Sportwagen“_befördert werden soll.
• Etwa 14% aller Kinderwagen in Europa werden online gekauft.
• Ein großer Teil aller in Deutschland verkauften Kinderwagen wird aus dem Ausland importiert. In 2009 waren dies etwa 870.000 Stück. Der größte Teil hiervon stammt, mit 76%, aus China, der Rest verteilt sich, zu gleichen Teilen, auf Italien und Taiwan. Insgesamt wurden in 2009 Kinderwagen im Wert von 42 Mio. Euro nach Deutschland eingeführt.
• Die statistisch erhobene, durchschnittliche Investition für einen Kinderwagen, liegt bei deutschen Eltern bei knapp 600 Euro.

Modernes Design vs. Retro Look

Design ist ein für viele Käufer maßgebliches Kriterium der Bewertung eines Kinderwagens. Mehr noch als technische Details und einfache Bedienbarkeit, interessieren sich viele für das reine Aussehen eines Modells. Kinderwagen sind nicht nur nützliche, oft unverzichtbare Alltagshelfer, sie sind in den letzten Jahren zunehmend zum Lifestyle-Produkt geworden.

Damit sind Kinderwagenmodelle nicht alleine mehr dem Stand der Technik und sich verändernden Anforderungen der Nutzung unterworfen, sondern unterliegen auch dem Diktat der Mode. Dies bezieht sich auf die gesamte Formgebung und damit verbundene Verwendung geeigneter Materialien.

Während einige Hersteller sich einem modernen und funktionalen Design verschrieben haben, das zwischen einzelnen Herstellern oft nur geringfügig abweicht, bedienen andere bewusst die große Nachfrage nach Modellen im Retro-Design. Solche Nostalgie-Kinderwagen zeichnen sich meist durch übergroße, schmale Metallspeichenräder aus. Das Gestell besteht meist aus schmalen Metallstreben aus blankem Metall mit Federung.

Das Design der Aufsätze orientiert sich ebenfalls an der Formgebung der 50er und 60er Jahre.

Egal ob modernes Design oder Retro, der stärksten Ausdruck der modischen Betrachtung eines Kinderwagens, findet sich im Dessin, also der Musterung und Farbgebung der Bezugsstoffe.

Hier bleibt im wahrsten Sinne kaum ein Wunsch offen. Sowohl in Farbe als auch in Musterung findet sich eine riesige Bandbreite zwischen dezent, zurückhaltend bis knallig bunt.

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Reinigung, Pflege und Wartung

Je nach Einsatzgebiet, Unterbringung und Nutzungshäufigkeit, ist ein Kinderwagen unterschiedlichen Umwelteinflüssen und einem unterschiedlich starken Verschleiß ausgesetzt. Durch regelmäßige Reinigung und Wartung, sowie die Beachtung einiger Empfehlungen, kann der natürliche Verschleiß reduziert und damit die Haltbarkeit eines Kinderwagens verlängert werden.

Nützliches Zubehör

Die meisten Kinderwagen werden mit allem Zubehör geliefert, das notwendig ist, um sie bestimmungsgemäß zu nutzen. Einige Hersteller liefern zusätzlich optionales Zubehör. Daneben bietet der Handel zahlreiche sinnvolle und nützliche Ergänzungen, die den Umgang mit dem Kinderwagen in allen denkbaren Situationen erleichtern sollen.

Taschen

Die meisten Kinderwagen verfügen über eine Ablagefläche, meist in Form eines Netzes oder einer zwischen den Rahmen gespannten Stoffbahn, unter dem Transportaufsatz, zwischen den Achsen des Kinderwagens.

Diese bietet, je nach Modell, Platz für einige Utensilien oder auch einen kleineren Einkauf. Da auf Ausflügen, gerade mit Säuglingen, meist einiges an Equipment mitgeführt werden muss, begonnen bei Windeln und Pflegeartikeln, bis hin zu Spielzeug und der nächsten Mahlzeit, ist Stauraum unverzichtbar.

Der Zubehörhandel bietet hier insbesondere Taschen, in verschiedenen Formen und Größen, die so gestaltet sind, dass sie sich unkompliziert am Schiebebügel eines Kinderwagens befestigen lassen und dabei möglichst nicht behindern. Eine solche Tasche sollte auch in befestigtem Zustand leicht zu öffnen und Dinge zu entnehmen sein.

Buggyboards

Ein sogenannte Buggyboard ist dann eine nützliche Anschaffung, wenn neben einem Neugeborenen schon ein älteres Kleinkind zur Familie gehört, das Sie auf Fahrten mit dem Kinderwagen häufig begleitet. Buggyboards werden meist an der Hinterachse oder den hinteren Streben eines Kinderwagens befestigt und erweitern diesen um ein auf Rollen gelagertes Trittbrett.

Auf diesem kann ein entsprechend kleines Kind stehen, sich an den Holmen des Schiebebügels festhalten und so auch weitere Strecken ohne Ermüdung zurücklegen. Buggyboards werden hauptsächlich von Kinderwagenherstellern angeboten und eignen sich, aufgrund der notwendigen Verbindungselemente, nur für ausdrücklich benannte Kinderwagenmodelle.

Fußsäcke

Hat ein Kleinkind das Alter erreicht, in dem es auch über längere Zeit selbständig sitzen kann, ist ein Sportwagen oder die Sportwagenkomponente eines Kombi-Kinderwagens das Transportmittel der Wahl. Während Erstlingswagen, in denen Säuglinge liegend transportiert werden, in der Regel zumindest mit einer Decke ausgestattet sind, die ein gefährliches Auskühlen des Kindes verhindern soll, ist dies bei Sportwagen so nicht vorgesehen.

Hier dient ein Fußsack dazu, das Kind vor Kälte und Witterungseinflüssen zu schützen. Nach dem Prinzip eines Schlafsacks, bedeckt ein solcher Sitzsack zumindest die Füße und Beine des Kindes und ist so gefertigt, dass er in Verbindung mit einem Sportwagen problemlos genutzt werden kann, ohne dessen Grundfunktion und Sicherheitselemente einzuschränken. Man trennt hierbei Sommer- und Winter-Fußsäcke, die sich durch Material und Fütterung unterscheiden und für jahreszeitliche Temperaturunterschiede geeignet sind.

Insektenschutz/ Regenschutz/ Staubschutz

Insekten sind gerade für einen wehrlosen Säugling lästige und im Zweifelsfall sogar gefährliche Quälgeister. Um zu verhindern, dass sich eine Mücke, eine Wespe oder ähnliches in den Kinderwagen verirren, bietet der Handel Insektenschutznetze, die über den Aufsatz des Kinderwagens gespannt werden. Diese gewähren annähernd ungehinderten Ein- und Ausblick, versperren aber selbst kleinen Blutsaugern den Zugang.

Regenschutzhauben

funktionieren nach dem grundlegend gleichen Prinzip. Mit dem Unterschied, dass diese aus blickdurchlässiger Kunststofffolie gefertigt sind und so Regen abweisen. Um trotzdem unkompliziert den Zugriff auf das Kind im Wagen zu ermöglichen, verfügen sie in der Regel über ein aufklappbares Fenster. Auch beim Regenschutz finden sich modellspezifische Varianten, die passgenau den Kinderwagenaufsatz umschließen und bei denen das genannte Fenster exakt so angeordnet ist, dass es mit den baulichen Gegebenheiten des Kinderwagens übereinstimmt. Bei universellen Modellen sollte auf Angaben zur Größe und Eignung für unterschiedliche Kinderwagen-Typen geachtet werden. Auf jeden Fall sollte die Haube alle gepolsterten Teile des Kinderwagens umschließen.

Sonnenschutz

Zwar verfügen die meisten Modelle aller Kinderwagen-Typen über ein Verdeck, das auch als Sonnenschutz genutzt werden kann, in vielen Fällen ist dieses aber nicht ausreichend, um in allen Situationen den kleinen Fahrgast vor lästiger und nicht ungefährlicher Sonneneinstrahlung zu schützen. Deswegen finden sich im Zubehörhandel einige Ergänzungen zum eingebauten Sonnenschutz. Sonnenschirme können mit geeigneten Schraub- oder Klemmhalterungen am Gestänge des Kinderwagens befestigt werden.

Mit einem flexiblen Gestänge oder zumindest einem oder mehreren Gelenken ausgestattet, lässt ein Sonnenschirm sich zu jeder Zeit so einstellen, dass direkte Sonne abgeschirmt wird. Das Material der Bespannung sollte nach Möglichkeit einen hohen UV-Schutz garantieren und nicht nur den sichtbaren Bereich des Lichtspektrums abschirmen. Sonnensegel werden meist, mit Spannbändern an vier Ecken, zwischen der Vorderkante des Verdecks und dem Gestänge des Schiebebügels befestigt und straff gespannt. Sie vergrößern damit das Verdeck und schirmen zuverlässig von oben einfallendes Sonnenlicht ab.

Dabei können sie jedoch unter Umständen den Blick in den Kinderwagen behindern und schützen auch nicht immer vollständig vor schräg einfallenden Sonnenstrahlen. Auch bei Sonnensegeln sollten Angaben zum UV-Schutz des Materials beachtet werden.

Alternativen zum Kinderwagen

Das Angebot an Alternativen zu einem der genannten Kinderwagen-Typen, orientiert sich ebenfalls am Alter des Kindes. Dabei muss man objektiv betrachtet sagen, dass keine der möglichen Alternativen einen Kinderwagen adäquat ersetzen kann. Zwar mögen andere Transportvarianten in Einzelbereichen Vorteile haben, insgesamt sind sie den Einsatzmöglichkeiten, dem Komfort und der Sicherheit eines Kinderwagens jedoch unterlegen.

Tragetücher und Babytragen

Beliebte und verbreitete Alternativen oder auch Ergänzungen zum Kinderwagen sind Babytragen und Babytücher. Einen Säugling direkt am Körper zu tragen, ist die wohl älteste und für viele Eltern natürlichste Art des Transports. Die Nähe zum Kind wird von vielen Eltern und auch von Fachleuten oft positiv bewertet, da sie der unmittelbaren Nähe während der Schwangerschaft ähneln soll.

Die Körperwärme und die Wahrnehmung des Herzschlages des Elternteils soll sich unter anderem beruhigend auf das Kind auswirken. Zwei Drittel der Weltbevölkerung transportieren Ihre Kinder tragend, am Körper und auch in Europa galt das Tragen des Kindes bis vor etwa zwei Jahrhunderten noch eher als die Regel.

Auch aus medizinischer Sicht, spricht grundsätzlich nichts gegen das Tragen eines Kindes am Körper. Die einfachste Variante bilden hierbei Tragetücher, die in großer Auswahl, in unterschiedlichen Größen, Farben und Qualitäten angeboten werden. Diese etwa 4 Meter langen Tücher werden in verschiedenen Techniken so um den Körper des Kindes und des tragenden Erwachsenen gewickelt, dass ein Kind sicheren und stabilen Halt findet. Weit verbreitet ist hierbei die sogenannte Anhock-Spreizhaltung, die ein Neugeborenes beim Hochheben automatisch einnimmt.

Im Tragetuch wird ein Kind meistens vor dem Körper oder auch seitlich auf die Hüfte gestützt getragen. Insbesondere für Eltern, die den Aufwand des Wickelns eines Tuches scheuen oder befürchten, durch Fehler hierbei das Kind zu gefährden, bietet der Handel fertige Babytragen.

In der Art eines Rucksacks kann ein Kind hiermit, mit wenig Übung, sowohl vor dem Körper als auch auf dem Rücken getragen werden. Der Nachteil einer dieser vorkonfektionierten Tragen, besteht in der geringeren Flexibilität im Vergleich zum Tragetuch, das perfekt auf die Größe des Kindes abgestimmt wird, wenn man es um die beiden Körper wickelt. Außerdem sind Tragen meist teurer als zumindest einfache Tücher. Für lange Strecken, zum Beispiel für ausgedehnte Wanderungen mit dem Kleinkind, bietet der Handel außerdem Rückentragen mit stabilem Gestell. Diese gleichen am ehesten einer Kombination aus einem Auto-Kindersitz und einem Trekkingrucksack.

Vorteile von Tragetüchern und Babytragen

Nachteile von Tragetüchern und Babytragen

Dreiräder mit Schubstange

Wenn das Kleinkind ein Alter erreicht hat, in dem es selbständig sitzen kann, wird von den meisten Eltern ein Sportwagen genutzt, in dem das Kind bequem sitzen und über längere Strecken befördert werden kann.

Gerade bei älteren Kleinkindern, die sogar in der Lage wären, zumindest kleinere Strecken eigenständig zu Fuß zurück zu legen, wird der Sportwagen oft sogar durch einen einfachen Buggy ersetzt. Diese bieten meist weniger Komfort, als ein klassischer Sportwagen, sind dafür aber leichter, kompakter zusammenzuklappen und damit einfacher zu transportieren.

Vom Rutschauto, über das Dreirad, das Laufrad und den Roller, bis hin zum ersten eigenen Fahrrad, wachsen mit den Fähigkeiten eines Kindes die Möglichkeiten der Fortbewegung, so wie umgekehrt das Fortbewegungsmittel die Fähigkeiten entwickelt und schult.

Das Dreirad ist dabei ein vielseitiger Vertreter unter den fahrbaren Untersätzen. Es fordert das Kind motorisch, durch den Pedalantrieb und schult die Koordinationsfähigkeit, durch das notwendige Lenken. Dabei stellt es nur geringe Anforderungen an den noch unterentwickelten Gleichgewichtssinn eines Kleinkindes. Nur wenige Kinder sind vor dem dritten Lebensjahr in der Lage, alternativ ein Fahrrad ohne zusätzliche Stützräder zu bewegen. Um den selbständigen Bewegungsradius eines Kindes mit Dreirad einzugrenzen und gleichzeitig, um auch dann den Weg fortsetzen zu können, wenn das Kind keine Lust oder Kraft mehr hat, verfügen einige Dreiräder über eine Schubstange.

Am hinteren Ende des Dreirades befestigt, bietet sie die Möglichkeit, das Dreirad mitsamt dem Kind voran zu schieben. In der Regel wird durch leichtes Ankippen und Gewichtsverlagerung auf die hinteren Räder gelenkt. Das klassische Dreirad ist auch mit Schubstange nur sehr begrenzt als Alternative zum Kinderwagen zu betrachten.

Es finden sich jedoch einige Modelle, die zumindest mit einfachen Buggies den Vergleich antreten könnten. Diese Modelle sind nicht alleine mit einem einfachen Sattel ausgestattet, sondern verfügen über einen Sitz mit verstellbarer Rückenlehne und zum Teil auch über ein Faltdach.

Fahrradanhänger und Lastenfahrräder

Weniger eine Alternative, als eine weitere Möglichkeit des Transports unter speziellen Bedingungen, sind Fahrradanhänger und Lastenfahrräder für den Kindertransport. Kinderwagenbesitzer sind naturgemäß auf die Bewegung zu Fuß und im Verkehr auf den Straßenrand beschränkt. Für Fahrradfahrer eignet sich der Transport auf einem am Lenker oder auf dem Gepäckträger befestigten Kindersitz zumindest für kurze Strecken. Wer jedoch regelmäßig auch längere Strecken mit dem Kind bewältigen möchte und dabei auf Sitzkomfort für die Kleinsten baut, für den sind Fahrradanhänger eine mögliche Lösung.

Die zwei- oder auch dreirädrigen Anhänger werden, ähnlich einem Campingwagen beim Auto, mit einer Deichsel am Fahrrad, meist an der Sattelstange, befestigt und so vom Fahrrad gezogen und nachlaufend gelenkt. Die meist geschlossene Kabine besteht aus einer Kunststoffaußenhaut, mit Fenstern, die sich meist auch zum Öffnen aufrollen lassen. Im inneren findet sich Sitzplatz für ein oder zwei Kinder, mit geeigneten Gurten zu deren Sicherung. Reine Anhänger verfügen über zwei größere Räder an einer Achse, die notwendige zweite Achse bildet hier das Hinterrad des ziehenden Fahrrades. Einige Modelle verfügen jedoch über eine eigene Vorderachse, mit meist einem einzelnen, kleineren Rad.

Es handelt sich dabei um dreirädrige Fahrräder, mit zwei Rädern an der Vorder- und einem an der Hinterachse. Die Vorderachse trägt eine umrandete Transportfläche auch Kasten genannt. Dieser dient als Sitzgelegenheit für ein oder mehrere Kinder, für die entsprechend Sicherheitsgurte vorhanden sein müssen. Einige Modell verfügen zusätzlich über eine Überdachung aus Kunststoff, vergleichbar mit der eines Fahrradanhängers.

Die Fahrradkomponente bietet hierbei alle Möglichkeiten, die von einfachen Fahrrädern bekannt sind, so finden sich auch Modelle mit Elektroantrieb. Zwar spricht sowohl beim Fahrradanhänger als auch beim Lastenfahrrad, zumindest nach der Straßenverkehrsordnung, nichts gegen den Einsatz im Straßenverkehr, inwieweit ihr Einsatz, gerade in verkehrsstarken Regionen und zu Hauptverkehrszeiten ratsam erscheint, ist eine sehr individuelle Entscheidung. Grundsätzlich entsprechen beide Varianten vorgeschriebenen Sicherheitsanforderungen. Im konkreten Unfallgeschehen, sind sie jedoch deutlich weniger belastbar, als zum Beispiel ein PKW.

Weiterführende Links und Quellen

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